Flight Log: Livingstone FLLI -- Maun FBMN 20.11.2010

Strecke: 264 NM
Geplante Flugzeit: 2h 10min
Filed Route: EKBES1B EKBES DCT EXOBO DCT UVELA DCT ETLON DCT APDEX
ATIS Livingstone: 0620 rwy 10 wind 170/10 kts CAVOK temp. 33 QNH1012
Clearance: left turn climb 8500 ft
Take Off Time: 06:50 Uhr (UTC)
ATIS Maun: 0750 rwy 08 wind 70/6 kts CAVOK temp. 37 QNH1012
Landing Time: 08:35 Uhr (UTC)
20.11.2010 Livingstone/Maun: Die Abfertigung am Flugplatz Livingstone war völlig problemlos. Wir erhielten die Startgenehmigung und hatten nun eineinhalb Stunden Flug vor uns. Wie schon auf dem Weg nach Livingstone flogen wir erneut über die Viktoria-Fälle. Auch unser Hotel war aus der Luft gut zu erkennen. Danach sahen wir nur Steppe und Wüste bis dann kurz vor Maun das Okavango-Delta mit seinen Seen und Flussläufen auftauchte.

In Maun gelandet, gingen wir direkt vom Flugplatz aus ins Büro der Safari-Destination. Dort holten wir unsere Unterlagen für einen zweitägigen Safaritrip in das Okavango-Delta ab. Zurück am Flugplatz konnten wir direkt wieder starten. In einer dreiviertel Stunde erreichten wir dann unseren Landestrip, eine Sandbahn mit Namen Kwara.

Zunächst überflogen wir den Platz zweimal. Wir wollten wissen aus welcher Richtung der Wind kam und die Landebedingungen prüfen. Dabei entdeckten wir zwei Elefanten am Anfang der Landebahn, einen auf der rechten und einen auf der linken Seite. Sie waren noch ungefähr 80 bis 100 Meter von der Bahn entfernt und blickten neugierig zu einem gerade startenden Flugzeug. Wir begannen dann mit der Landung, hatten dabei die beiden Elefanten aber immer genau im Auge.

Die 'Marie' setzte sanft auf der Sandpiste auf. Allerdings war in der Mitte der Bahn eine größere Pfütze, so dass die 'Marie' total mit Schlamm vollgespritzt wurde und ziemlich verdreckt zum Stehen kam. So hatten wir die 'Marie' bisher noch nicht gesehen. Zwei Führer aus dem Kwara-Camp holten uns mit ihrem Landrover ab. Natürlich hatten wir vorher die Maschine gesichert.

23.11.2010 Kwara/Maun: Wir starteten morgens von dem Kwara-Camp nach Maun zu einem etwa halbstündigen Flug, die erste Strecke im Tiefflug, so dass Martin noch weitere Bilder vom Delta und verschiedenen Tieren machen konnte. In Maun gelandet haben wir die Maschine aufgetankt und zunächst einmal ein zweites Frühstück im Aviator-Cafe zu uns genommen und werden morgen weiterfliegen nach Durban.