Die Vorbereitung

Ein wesentliches Problem dieses Rundfluges ist die Überquerung des Atlantiks von Afrika nach Südamerika in einem ca. 13stündigen Flug. Dafür wurde die Cessna mit dem Zusatztank für 400 Liter Avgas ausgerüstet. Erneut mussten dafür die Genehmigung der EASA (Europäische Luftfahrtorganisation) und des LBA (Luftfahrtbundesamt) eingeholt werden.

Wie von den brasilianischen Gesetzen vorgeschrieben, wurde ein transportables HF-Funkgerät fachmännisch nachgerüstet.

Ein iPad mit den wichtigsten Handbüchern für Flugzeug und Geräte, für Anflugkarten und andere Datensätze wurde vorbereitet.

Flugpläne, Einflug-, Überflug- und Landegenehmigungen sowie Visa müssen beantragt werden. An jedem Flughafen nehmen Handling-Agenten die Crew aus Hannover in Empfang. Sie kennen sich auch mit den Spezialbestimmungen an dem jeweiligen Zielflughafen aus. So lotsen sie die Gäste durch das Dickicht der differenzierten Formalitäten.